20 reglas para circular en bicicleta por la ciudad

Sí, lo has leído bien. Circular en bicicleta por el centro y los alrededores de tu ciudad es una de las formas más eficientes y sostenibles de poder moverte de un lado a otro, pero también implica que sigamos ciertas responsabilidades. Es rápido, sostenible, cómodo, económico y, además, te va a permitir mantenerte activo en tu día a día. En especial, a aquellos que, como tú, tienen un trabajo más sedentario en el que pasan muchas horas frente a un ordenador en la oficina. Si ahora mismo te sientes representado, ¡ni lo pienses! La bicicleta es tu mejor aliado para ir de un sitio a otro por la ciudad. 

Antes de dar el paso y comenzar a utilizar este nuevo medio de transporte, es importante que te pares unos minutos para conocer y respetar cada una de estas normas de circulación. No solo mejorará tu seguridad, sino que también te facilitará la convivencia con el resto de ciclistas como tú, conductores y, por supuesto, los peatones. ¿Por qué? Porque el uso de la bicicleta por la ciudad también implica mucha responsabilidad. No solo vas a compartir espacio con otro tipo de vehículos, entre ellos los coches, ¡con los peatones! Y esto, sin duda alguna, requiere de conocer bien las normas y, más importante aún, saber exactamente cómo aplicarlas en situaciones reales.


Porque no se trata únicamente de cumplir la normativa, sino de anticiparse a ella, adaptarse al entorno y moverse con total seguridad.

Mientras vamos en bicicleta está totalmente prohibido usar el teléfono móvil. También están prohibidos los auriculares conectados o reproductores de música. Los auriculares limitan la capacidad auditiva y pueden provocar distracciones. Hacer caso omiso a esta norma en España está castigado con una multa económica de 200 euros.

Ten en cuenta que, cuando montas en bicicleta, estás realizando un esfuerzo físico. De este modo,  elige un atuendo adecuado y evita ponerte demasiadas capas. De lo contrario, llegarás a tu destino sudando. Lleva tu chaqueta en la mochila y póntela después de aparcar la bici.

Antes de cada una de tus salidas, asegúrate de que los frenos funcionan bien, las ruedas están completamente infladas y la cadena se encuentra en un buen estado. Un mantenimiento adecuado puede prevenir ciertos fallos mecánicos y hasta accidentes.

Es importante mantenerse hidratado incluso en los pequeños desplazamientos diarios. Puedes elegir entre el portabidón de la bicicleta o llevar una botella de agua en el bolso.

La lluvia, la nieve y el viento pueden afectar a la adherencia de las ruedas y tu visibilidad. Ante estas situaciones, lo ideal es que reduzcas la velocidad y utilices ropa adecuada para evitar así posibles resbalones y pérdidas de control. ¡No hay ninguna necesidad de tener algún disgusto!

En bicicletas sólo se permite llevar un pasajero de hasta 7 años de edad, en asiento adicional homologado, siempre que el conductor sea mayor de edad. Además de ser un claro peligro para el menor, llevar de forma incorrecta a un niño en la bicicleta supone una multa de 100 euros.

Circular en bicicleta por la ciudad implica conocer tus derechos y obligaciones para convivir en perfecta armonía con el resto de usuarios de la vía. Estas son algunas de las normas básicas que hacen referencia a situaciones muy habituales:

➤ Está prohibido circular en bici por aceras y zonas peatonales, a no ser que esté señalizado como carril-bici de uso compartido con peatones.
➤ En ciudad, las bicicletas deben circular lo más próximo a la derecha de la vía, dejando una separación de seguridad con el bordillo o con los vehículos estacionados. Y si van en grupo, podrán circular en columna de a dos como máximo.
➤ En contra de lo que muchos ciclistas piensan, las bicis no tienen prioridad en los pasos de peatones (no confundirlos con los pasos para ciclistas). Para cruzar por un paso de peatones es obligatorio bajarse de la bici y cruzarlo andando.
➤ Además de la incorporación a la circulación, en bici también es obligatorio señalizar otras maniobras como los giros, los cambios de sentido y de carril. Las señales se puede hacer tanto con el brazo derecho, extendiéndolo horizontalmente a la altura del hombro, como con el izquierdo, doblándolo en ángulo.
➤ Los ciclistas tienen prioridad de paso respecto a los vehículos de motor cuando circulan por un carril bici, por un paso para ciclistas o por arcén debidamente señalizado.

Recuerda que los ciclistas siempre deben acatar las mismas normas de tráfico que el resto de vehículos a motor. Saltarse un semáforo en rojo o una señal de ceda el paso puede llegar a poner en grave peligro tu seguridad y la del resto de ciudadanos. ¡Ten mucho cuidado!

Como ves, más allá de las reglas generales, hay ciertos aspectos claves que todo ciclista debe tener claro. En la ciudad, la bicicleta es un vehículo más, lo que te va a implicar que debes respetar cada una de las señales que vemos a nuestro alrededor, los semáforos y las normas de circulación exactamente igual que cualquier otro usuario de la vía.

En la mayoría de los casos, debes circular por la calzada, salvo que exista ya un carril bici habilitado para su uso. También, como te hemos explicado, señalizar cada una de tus maniobras con la antelación correspondiente, especialmente los giros y los cambios de carril, para que así el resto de los conductores puedan anticiparse si fuera necesario.

Siempre que sea posible, te recomendamos que utilices las vías destinadas a las bicicletas que están diseñadas en exclusiva para garantizar una circulación segura y fluida. Si en tu ciudad hay tramos donde hay ausencia de carriles bici, lo ideal es que circules por el extremo derecho de la calzada, evitando las aceras.

La posición en la vida es vital. Tienes que saber que circular pegado al borde no va a ser siempre lo más seguro de este mundo. De hecho, en muchas situaciones lo más recomendable es que ocupes el carril de una forma visible, especialmente en calles estrechas o con tráfico más denso. Esto te va a permitir evitar adelantamientos peligrosos y mejorar con creces tu visibilidad. La clave de todo esto es que cuando circules por tu carril bici te hagas siempre ver, ¡haznos caso!

Ya sabes, si hay un carril bici, ni te lo pienses. Es la opción más segura para moverte por la ciudad. En el caso de que no lo haya, deberás ir por la calzada. Pero recuerda que las aceras, salvo que haya excepciones señalizadas, no son espacios habilitados para el uso de la bicicleta. Respetar estos espacios no solo es una cuestión legal, más bien es una norma de convivencia que todos debemos aprender.

El uso de los auriculares reduce con creces la capacidad de atención y percepción del entorno. Al igual que no está permitido utilizar teléfonos móviles, también podrás hacer uso de tus auriculares. Sean el modelo que sean.

Deja un espacio suficiente con el resto de vehículos que circulen tanto delante como a los lados. Esto te permitirá poder reaccionar a tiempo ante frenazos inesperados, aperturas de puertas de coches aparcados o cualquier otra cuestión que pueda suceder mientras estás montando en bicicleta.

Que sepas que uno de los puntos críticos al circular en bicicleta es la convivencia con vehículos motorizados. Es importante que evites los puntos ciegos, especialmente en camiones y autobuses, y no intentar colocarse nunca en aquellas zonas donde el conductor no puede verte correctamente.

También conviene ser claro en cada uno de tus movimientos. Señalizar con tiempo y mantener una trayectoria predecible te va a ayudar a que el resto de tus usuarios entienda bien tus indicaciones.

Te lo hemos explicado hace unos minutos, pero es tan relevante que tienes que tomar conciencia de lo importante que es avisar a los conductores y peatones de cada uno de tus movimientos en la vía. Utiliza tus brazos para indicar cada uno de los giros y cambios de carril, asegurándote así que te han visto previamente antes de ejecutar cualquier maniobra. Si tienes dudas, vuelve a repetir estos movimientos.

Ya lo estás viendo, las ciudades son imprevisibles. Puertas que se abren, peatones que se tiran al paso de cebra sin mirar, los coches que giran sin poner el intermitente…todo puede ocurrir en cuestión de un abrir y cerrar de ojos. Por eso, uno de los mayores aprendizajes que vas a tener como ciclista urbano es la anticipación.

Mirar más allá del momento inmediato, interpretar todo lo que puede pasar a tu alrededor y mantener siempre una distancia de seguridad media son hábitos fundamentales que pueden marcar con creces la diferencia.

Ten presente que los cruces suelen ser uno de los puntos más delicados en la circulación urbana. Justo aquí es donde se producen muchas más situaciones de riesgo, por lo que es muy importante extremar al máximo la atención en cada uno de ellos. En el caso de las rotondas, nuestra recomendación es que ocupes el carril como un vehículo más, evitando así circular por el exterior de una forma insegura para ti. Tu prioridad es la visibilidad y previsión.

Si vas a moverte por vías compartidas, es importante que no olvides que el peatón siempre tiene prioridad. Reduce la velocidad y avisa con antelación siempre que vayas a adelantar a otro usuario.

Contar con un seguro específico de bicicletas puede protegerte ante todo tipo de accidentes y robos. Ante el aumento de este medio de transporte sostenible, son muchas las ciudades que están promoviendo más el uso de este tipo de seguros para bicicletas y registros de propiedad.

Algunas capitales han comenzado a aplicar regulaciones propias para ciclistas. Desde límites de velocidad hasta zonas restringidas del uso de este medio de transporte. Infórmate de las normas locales y estáte al tanto antes de comenzar a circular por tu ciudad o cualquiera dentro del territorio nacional. 

Como bonus extra te diremos que si vas a montar en bicicleta no consumas alcohol, ya que tenemos la obligación de respetar la tasa de alcoholemia de los conductores a nivel general. Lo que indica que no se puede superar los 0,5 g/l en sangre o el 0,25 mg en la prueba de aire respirado.

También es importante que tu bicicleta incorpore un timbre, como bien te explicábamos hace unos minutos,  que podrás hacer uso de él en vías urbanas e interurbanas. El no llevarlo puede suponer una multa de unos 80€. Y si estás pensando en circular en grupo, recuerda que está permitido circular en bici de dos en dos, siempre y cuando estés ubicado lo más cerca del lado derecho de la vía. En el caso de que no haya una buena visibilidad, será obligatorio circular de uno en uno. Incumplir esta norma también supondrá una multa, en este caso asciende a 100€.

El más común de todos y el que siempre nos suele pasar es confiarnos demasiado. Pensar que no va a pasar nada o que a ti, como experto en ciclismo, no te va a ocurrir puede acabar generando una situación muy peligrosa. Y ojo, no solo para ti, sino también para todas las personas que tengas a tu alrededor.

También es bastante frecuente, que con el paso del tiempo, acabemos no señalando correctamente o empecemos a circular sin prestar ningún tipo de atención al entorno. Otro error bastante común es no adaptar la velocidad al entorno urbano en el que nos encontramos. Hay que recordar que la ciudad no es un espacio para correr, sino para poder convivir.

Tú mismo lo vas a notar. A medida que vas ganando confianza, empezarás a entender mucho mejor los flujos de tráfico, los puntos conflictivos y las mejores rutas que hay por tu ciudad para moverte libremente con la bici.

Elegir bien el recorrido, evitar las calles que están demasiado transitadas o aprovechar los carriles bici pueden mejorar con creces tu experiencia. También te recomendamos que intentes planificar con tiempo tu trayecto, en especial los primeros días.

Más allá de la movilidad y libertad del uso de la bici por tu ciudad, este vehículo te va a aportar múltiples beneficios. Por lo que ni dudes en ello, si te llama la atención comienza desde ya a moverte así. Verás cómo en pocas semanas mejora tu salud cardiovascular, reduces el estrés y te podrás ahorrar tiempo en desplazamientos urbanos innecesarios. Por no hablar de que, entre otros, contribuimos a reducir la contaminación y a hacer de nuestra ciudad un lugar más sostenible y mejor para vivir.

Piensa que si cada vez más personas optan por el uso de la bicicleta como medio de transporte habitual, no es solo por mera casualidad.